{"id":2040,"date":"2026-08-04T10:37:41","date_gmt":"2026-08-04T09:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.belzona.be\/fr\/?post_type=applications&#038;p=2040"},"modified":"2026-08-04T10:37:42","modified_gmt":"2026-08-04T09:37:42","slug":"reparation-protection-convoyeurs-bande-belzona-system-leaflets","status":"publish","type":"applications","link":"https:\/\/www.belzona.be\/fr\/applications\/reparation-protection-convoyeurs-bande-belzona-system-leaflets\/","title":{"rendered":"R\u00e9parer et prot\u00e9ger les convoyeurs \u00e0 bande et les installations de manutention de produits en vrac | Belzona System Leaflets"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Solid Handling Machinery (SHM) System Leaflets<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les installations destin\u00e9es au transport et au traitement des mati\u00e8res solides sont quotidiennement soumises \u00e0 de fortes contraintes m\u00e9caniques, \u00e0 des mat\u00e9riaux abrasifs et \u00e0 des conditions d\u2019exploitation intensives. Les convoyeurs \u00e0 bande, les goulottes, les conduites, les convoyeurs \u00e0 vis, les pompes et autres installations de manutention de produits en vrac jouent un r\u00f4le essentiel dans des secteurs tels que l\u2019exploitation mini\u00e8re, l\u2019industrie cimenti\u00e8re, les centrales \u00e9lectriques, le traitement des d\u00e9chets, la sid\u00e9rurgie et l\u2019industrie chimique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les probl\u00e8mes fr\u00e9quents comprennent l\u2019usure des bandes transporteuses, des goulottes et des conduites, la d\u00e9t\u00e9rioration des rev\u00eatements en caoutchouc, l\u2019\u00e9rosion, l\u2019usure abrasive et le d\u00e9collement des plaques d\u2019usure. Si ces dommages ne sont pas r\u00e9par\u00e9s \u00e0 temps, ils peuvent entra\u00eener des arr\u00eats impr\u00e9vus, des pertes de production et une hausse des co\u00fbts de maintenance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afin d\u2019aider les professionnels de la maintenance \u00e0 r\u00e9aliser ces r\u00e9parations courantes, Belzona a d\u00e9velopp\u00e9 les <strong>System Leaflets Solid Handling Machinery (SHM)<\/strong>. Ces directives techniques d\u00e9crivent des m\u00e9thodes \u00e9prouv\u00e9es de r\u00e9paration et de protection des installations utilis\u00e9es pour le transport et le traitement des mati\u00e8res solides. Cette page pr\u00e9sente un aper\u00e7u de toutes les System Leaflets SHM disponibles ainsi que des probl\u00e8mes les plus courants auxquels elles s\u2019appliquent.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Que sont les System Leaflets SHM de Belzona ?<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les System Leaflets SHM de Belzona sont des directives techniques qui montrent comment r\u00e9parer ou pr\u00e9venir, \u00e0 l\u2019aide de solutions Belzona, les dommages courants affectant les convoyeurs \u00e0 bande, les goulottes, les conduites, les pompes et d\u2019autres installations de manutention de produits en vrac. Chaque leaflet traite d\u2019une m\u00e9thode sp\u00e9cifique de r\u00e9paration ou de protection et d\u00e9crit notamment la pr\u00e9paration de surface recommand\u00e9e, le choix du mat\u00e9riau et la m\u00e9thode d\u2019application.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les System Leaflets ont \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9es sur la base de plusieurs d\u00e9cennies d\u2019exp\u00e9rience pratique et proposent une approche standardis\u00e9e des r\u00e9parations courantes. Elles constituent ainsi un outil pr\u00e9cieux pour les ing\u00e9nieurs de maintenance, les services techniques et les applicateurs qui souhaitent identifier rapidement une solution adapt\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Bien plus que les System Leaflets<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien que les System Leaflets SHM couvrent un grand nombre de r\u00e9parations courantes, elles ne constituent pas une liste exhaustive de toutes les applications possibles de Belzona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucune installation de manutention de produits en vrac ne fonctionne dans des conditions exactement identiques. Le type de mat\u00e9riau, la vitesse de transport, les charges d\u2019impact et les conditions d\u2019exploitation varient d\u2019une installation \u00e0 l\u2019autre. En outre, plusieurs types de dommages se pr\u00e9sentent souvent simultan\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est pourquoi les sp\u00e9cialistes de <a href=\"https:\/\/www.belzona.be\/fr\/contact\/\">Perspect <\/a>vont toujours au-del\u00e0 des System Leaflets disponibles. Gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience pratique dans les r\u00e9parations industrielles et les syst\u00e8mes de protection, nous pouvons vous conseiller la solution Belzona la mieux adapt\u00e9e \u00e0 votre situation. Il peut s\u2019agir d\u2019une System Leaflet existante, d\u2019une combinaison de plusieurs techniques ou d\u2019un conseil enti\u00e8rement sur mesure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les System Leaflets ne constituent donc pas une limitation, mais une base \u00e9prouv\u00e9e permettant de d\u00e9terminer la solution la plus appropri\u00e9e pour chaque situation.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Aper\u00e7u des System Leaflets SHM<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la cat\u00e9gorie <strong>Solid Handling Machinery (SHM)<\/strong>, les System Leaflets suivantes sont disponibles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-1 \u2013 R\u00e9parer les bandes transporteuses d\u00e9chir\u00e9es et us\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9parer les bandes transporteuses d\u00e9chir\u00e9es, endommag\u00e9es ou us\u00e9es afin de limiter les arr\u00eats et d\u2019en prolonger la dur\u00e9e de vie. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-2 \u2013 Jonctionner en doigts des bandes transporteuses tout caoutchouc<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9aliser une jonction en doigts sur des bandes transporteuses enti\u00e8rement en caoutchouc et r\u00e9parer les jonctions d\u00e9coll\u00e9es. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-3 \u2013 Jonctionner des bandes transporteuses stratifi\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9parer et jonctionner des bandes transporteuses stratifi\u00e9es au moyen d\u2019un joint \u00e0 recouvrement pour obtenir une r\u00e9paration durable. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-4 \u2013 Prot\u00e9ger les jonctions de bandes transporteuses<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prot\u00e9ger les jonctions m\u00e9caniques des bandes transporteuses contre la corrosion, l\u2019usure et les dommages m\u00e9caniques. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-5 \u2013 R\u00e9parer et coller les tasseaux de bandes transporteuses<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9parer et coller les tasseaux endommag\u00e9s ou d\u00e9coll\u00e9s sur les bandes transporteuses. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-6 \u2013 Remplacer les bandes de remplissage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remplacer les bandes de remplissage endommag\u00e9es ou manquantes dans les syst\u00e8mes de convoyage. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-7 \u2013 Coller et jointoyer les plaques et carreaux d\u2019usure<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Coller et jointoyer les plaques d\u2019usure et les carreaux r\u00e9sistants \u00e0 l\u2019usure qui se sont d\u00e9coll\u00e9s ou ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-8 \u2013 R\u00e9parer les coudes de conduite us\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9parer les coudes de conduite affect\u00e9s par l\u2019usure abrasive, l\u2019\u00e9rosion ou une perte d\u2019\u00e9paisseur de paroi. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-9 \u2013 R\u00e9aliser et r\u00e9parer des rev\u00eatements en caoutchouc<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Appliquer et r\u00e9parer des rev\u00eatements en caoutchouc assurant une protection contre les impacts et l\u2019usure. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-10 \u2013 Reconstituer par coul\u00e9e les rotors en caoutchouc de pompes \u00e0 lobes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reconstituer par coul\u00e9e les rotors en caoutchouc de pompes \u00e0 lobes endommag\u00e9s par l\u2019usure ou des contraintes m\u00e9caniques. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-11 \u2013 Appliquer des rev\u00eatements r\u00e9sistants aux produits chimiques et \u00e0 l\u2019usure dans les pompes \u00e0 boues<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Appliquer des rev\u00eatements de protection dans les pompes \u00e0 boues afin de limiter l\u2019usure, les attaques chimiques et les pertes de rendement. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-12 \u2013 Appliquer des syst\u00e8mes antid\u00e9rapants<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Appliquer des syst\u00e8mes antid\u00e9rapants durables afin de r\u00e9duire le risque de glissade sur les surfaces industrielles de circulation et de travail. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-13 \u2013 Rev\u00eatir les goulottes et les tr\u00e9mies<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rev\u00eatir les goulottes et les tr\u00e9mies afin de r\u00e9duire l\u2019usure, la corrosion et le frottement. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-14 \u2013 R\u00e9parer les convoyeurs \u00e0 vis<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9parer les convoyeurs \u00e0 vis affect\u00e9s par l\u2019\u00e9rosion-corrosion et l\u2019usure abrasive. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SHM-15 \u2013 R\u00e9parer les fissures et entailles des pneus tout-terrain<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9parer les fissures et les dommages pr\u00e9sents sur les flancs des pneus tout-terrain afin d\u2019en prolonger la dur\u00e9e de vie. <strong>Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Probl\u00e8mes fr\u00e9quents des installations de manutention de produits en vrac<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les System Leaflets ci-dessus ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es pour traiter plusieurs types de dommages couramment rencontr\u00e9s dans les installations de transport et de traitement des mati\u00e8res solides.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Usure due aux mat\u00e9riaux abrasifs<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les mat\u00e9riaux tels que le sable, les minerais, le charbon et les min\u00e9raux provoquent une usure continue des bandes transporteuses, des goulottes, des conduites et des pompes. Une protection appliqu\u00e9e \u00e0 temps permet d\u2019\u00e9viter les pertes d\u2019\u00e9paisseur de paroi et les arr\u00eats impr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">System Leaflets pertinentes : SHM-7, SHM-8, SHM-11, SHM-13 et SHM-14.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Bandes transporteuses endommag\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les bandes transporteuses peuvent \u00eatre endommag\u00e9es par des impacts, des d\u00e9chirures, l\u2019usure ou le d\u00e9collement des jonctions. Une r\u00e9paration effectu\u00e9e \u00e0 temps permet de pr\u00e9server la fiabilit\u00e9 de l\u2019installation.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">System Leaflets pertinentes : SHM-1, SHM-2, SHM-3, SHM-4, SHM-5 et SHM-6.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Usure des composants en caoutchouc<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les rev\u00eatements en caoutchouc, les rotors en caoutchouc et les autres composants \u00e9lastom\u00e8res s\u2019usent sous l\u2019effet des contraintes m\u00e9caniques, des attaques chimiques et d\u2019une utilisation prolong\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">System Leaflets pertinentes : SHM-9 et SHM-10.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9rosion-corrosion<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les boues et les fluides de proc\u00e9d\u00e9 abrasifs peuvent provoquer une \u00e9rosion-corrosion des conduites, des pompes et des convoyeurs \u00e0 vis. Les rev\u00eatements de protection et les r\u00e9parations composites prolongent la dur\u00e9e de vie de ces composants.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">System Leaflets pertinentes : SHM-8, SHM-11 et SHM-14.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S\u00e9curit\u00e9 et maintenance pr\u00e9ventive<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outre les r\u00e9parations, les System Leaflets SHM proposent \u00e9galement des solutions pour rendre les installations plus s\u00fbres et plus durables, notamment des syst\u00e8mes antid\u00e9rapants et la protection des composants soumis \u00e0 l\u2019usure.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">System Leaflets pertinentes : SHM-4, SHM-12 et SHM-13.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Vous recherchez une solution pour un type de dommage particulier ?<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tous les types de dommages ne correspondent pas exactement \u00e0 une System Leaflet existante. Vous h\u00e9sitez sur la m\u00e9thode de r\u00e9paration la plus adapt\u00e9e ou votre installation pr\u00e9sente plusieurs formes de dommages simultan\u00e9ment ? Contactez les sp\u00e9cialistes de Perspect.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous vous aidons volontiers \u00e0 identifier une solution Belzona adapt\u00e9e \u00e0 votre installation, \u00e0 vos conditions d\u2019exploitation et \u00e0 vos objectifs de maintenance.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":2041,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":""},"categories":[],"class_list":["post-2040","applications","type-applications","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>R\u00e9parer et prot\u00e9ger les convoyeurs \u00e0 bande et les installations de manutention de produits en vrac | Belzona System Leaflets | Perspect BE<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Brochures sur le syst\u00e8me Belzona SHM pour bandes transporteuses, goulottes et autres installations de manutention de vrac. 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